<p>VAASA</p>.<p>Vaasan kaupungin kuntatekniikassa on suuria suunnitelmia Hovioikeudenpuistikon itäpään muuttamiseksi täysin uudenlaiseksi.</p>.<p>Hovioikeudenpuistikko ulottuu läpi Vaasan keskustan entiseltä rautatieasemalta eli nykyiseltä matkakeskukselta hovioikeudentalolle saakka.</p>.<p>Osa Hovioikeudenpuistikkoa on tällä hetkellä kävelykatuna välillä Raastuvankatu–Pitkäkatu. Nyt kaupunki haluaa jatkaa kävelykatua Pitkältäkadulta Asemakadulle/Ratakadulle eli käytännössä matkakeskukselle saakka.</p>.<p>Tosin kävelykatuna tämän korttelin mitalta olisi vain Hovioikeudenpuistikon pohjoispuoli. Eteläpuoli muutettaisiin pihakaduksi.</p>.<p>Entisen pääpostin edestä uudelta kävelykadulta poistuisi taksitolppa, ja taksit ohjattaisiin jatkossa odottamaan kyytejä Ratakadulla, matkakeskuksen luona.</p>.<p>Taksitolpan ja nykyisen vinopysäköinnin paikalle Hovioikeudenpuistikolle istutettaisiin puita, jolloin puistikon puurivistö jatkuisi yhtenäisenä Pitkänkadun yli.</p>.<h2>Kahdet liikennevalot pois</h2>.<p>Uudistuksessa poistettaisiin kahdet liikennevalot.</p>.<p>Hovioikeudenpuistikon ja Pitkänkadun risteyksessä liikennevalojen tilalle tulisi ajonopeuksia hidastava korotettu risteysalue.</p>.<p>Hovioikeudenpuistikon ja Ratakadun/Asemakadun valoristeys korvattaisiin uudella liikenneympyrällä.</p>.<p>– Tuo risteys on nykyään todella ruma ja sekava. Siinä on valoissa pitkiä odotusaikoja. Siitä tulee paljon selkeämpi, sujuvampi ja kaupunkikuvallisesti kauniimpi, kun siihen saadaan liikenneympyrä, tuumaa Vaasan kuntatekniikan johtaja <strong>Jukka Talvi</strong>.</p>.<p>Asemapuistoon aiotaan suunnitelman mukaan rakentaa polkupyörille oma pysäköintitalo, johon mallia otetaan Uumajasta.</p>.<h2>Pontimena valtionavustus</h2>.<p>Vaasan kaupungin strategiassa on mukana pyöräilyverkon kehittäminen, ja Hovioikeudenpuistikon itäpään uudistus liittyy tähän ja samalla kävelykeskustan laajentamiseen.</p>.<p>Hankkeeseen aiotaan hakea valtionavustusta, jota onkin kunnille tarjolla nyt runsaanlaisesti Traficomin kautta.</p>.<p>– Valtionavustusta jaetaan yhteensä 31,5 miljoonaa euroa kunnille hankkeisiin, jossa kehitetään ja parannetaan kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita katuverkolla. Summa on varmaan kymmenkertainen aiempaan verrattuna, sanoo Talvi.</p>.<p>Hankkeen kustannusarvio on noin 1,24 miljoonaa euroa, josta valtion toivotaan kattavan puolet.</p>.<h2>Uusi kevyen liikenteen väylä Onkilahden rantaan</h2>.<p>Hovioikeudenpuistikon uudistamisen lisäksi Vaasa hakee valtionavustusta toiseenkin hankkeeseen. Siinä parannetaan pyöräilyoloja Gerbystä keskustaan.</p>.<p>Tämä hanke koostuu kahdesta eri osasta. Ensimmäinen osa on Huvilatien muuttaminen pyöräkaduksi Isolahdessa. Pyöräkadulle tulee erillinen jalkakäytävä ja ajorata, joka on yhteinen autoilijoille ja pyöräilijöille. Pyöräkadulla auton on annettava pyörille esteetön kulku.</p>.<p>Toinen osuus on erillisen pyörä- ja kävelyväylän rakentaminen Onkilahden rantaan välille Vöyrinkatu–Järvikatu.</p>.<p>Tämän hankkeen kustannusarvio on noin 1,3 miljoonaa euroa, ja siitäkin toivotaan puolet tulevan valtiolta.</p>.<p>Tekninen lautakunta päätti keskiviikkona esittää kaupunginhallitukselle, että valtionavustusta haetaan.</p>.<p>Anne Laurila</p>