BBC Coral lähtee sunnuntaina Vaasan satamasta kohti Bangladeshia. Lastina sillä on 12 Wärtsilän moottoria

Wärtsilä on pian toimittanut noin 25 prosenttia Bangladeshin sähköntuotantokapasiteetista, kun kaikki sen nykyiset projektit entiset mukaan lukien on saatu valmiiksi.

. Yli 14 000 tonnia painava BBC Coral kelluu aurinkoisena lauantaiaamuna Vaasan satamassa. Lokit kirkuvat ympärillä, kun nosturit tekevät työtään. Laivaa lastataan 12:lla Wärtsilän moottorilla ja 18 generaattorilla, 30 kontilla sekä kymmenillä isoilla laatikoilla.

. Työtä tehdään aamusta iltaan, jotta alus voi aloittaa jo sunnuntaina 45 päivää kestävän matkansa kohti Intian ympäröimää Bangladeshia ja sen toiseksi vilkkainta satamakaupunkia Monglaa. Vaasasta laiva suuntaa ensiksi Tornioon.

. – Alus on tällä kertaa vain osittain Wärtsilän käytössä, joten se ottaa muutakin lastia kyytiinsä matkan varrella, kertoo Wärtsilän projektipäällikkö Jan-Erik Möuts .

. – Matka taittuu 30 päivässä, jos alus lastataan Vaasassa täyteen, ja se menee suoraan Bangladeshiin, Möutsin kollega, projektipäällikkö Stefan Slotte Wärtsilästä selvittää.

. Moottoreiden ja muiden tavaroiden lastaaminen on tarkkaa ja vaativaa puuhaa. Apuun tarvitaan kahta sataman nosturia, sillä pelkästään yksi Wärtsilä 32 -moottori painaa muhkeat 140 tonnia. Järjestys on raskaimmasta kevyimpään, ja kaikki tavarakerrokset suljetaan painavilla punaisilla välikansilla.

. – Moottorit kiinnitetään ketjuin ja hitsataan kiinni laivan pohjaan. Ulkopuolinen henkilö tarkistaa lastauksen, ja me saamme tarkistuksesta raportin, Slotte kertoo.

. Tämän lastin turvallisesta lastauksesta vastaa tarkastuspäällikkö Jussi Javanainen Wesmansilta.

. – Katson, että kaikki kiinnitetään kunnollisesti laivaan. Kun yksi moottori lähtee irti, se hajottaa koko laivaa, hän virkkoo.

. Javanaisen mukaan vahingoilta on vältytty Wärtsilän Vaasasta matkaan lähteneiden tilausten kuljetuksessa pitkin maailman meriä.

. BBC Coralilla on saksalainen omistaja, mutta alus seilaa Antiguan ja Barbudan lipun alla.

. – Laivan miehistössä on ukrainalaisia, venäläisiä ja filippiiniläisiä työntekijöitä, Javanainen tietää.

. Wärtsilä on saanut viime aikoina useita tilauksia 163 miljoonan asukkaan Bangladeshista, joka on pinta-alaltaan lähes kolme kertaa Suomea pienempi valtio. Sunnuntaina matkaan lähtevä moottorilasti on vain yksi 30 laivauksesta.

. – Bangladesh on meille todella tärkeä alue. Maa panostaa paljon sähköntuotantoon, sillä siellä oli aiemmin hyvin vähän sähköä. Bangladesh haluaa olla keskitulotason maa vuoteen 2025 mennessä ja kehittää siksi infrastruktuuriaan, Möuts selvittää.

. Wärtsilän yhtiö Bangladeshissa täytti juuri 20 vuotta. Möuts oli juhlimassa virstanpylvästä maaliskuussa pääkaupunki Dhakassa.

. – Ensimmäinen Wärtsilän moottori myytiin Bangladeshiin jo 90-luvun alussa ja 90-luvun lopussa tuli kaksi suurta kauppaa. Tilaukset ovat tulleet kahtena aaltona, ja nytkin meillä on yhteensä 14 projektia Bangladeshin kanssa meneillään, Möuts kertoo.

. – Toinen aalto alkoi viime kesänä, Slotte puolestaan informoi.

. Wärtsilä on jo toimittanut yhteensä 396 moottoria Bangladeshiin, joista 247 on tehty Vaasassa. Nykyisellä 30 laivauksella Wärtsilä toimittaa maahan yksityisille sähköntoimittajille yhteensä 2 000 megawatin edestä moottoreita niin öljy- kuin kaasuvoimaloihinkin.

. – Paikallisilla toimittajilla on sähkönmyyntisopimus valtion kanssa, Möuts kertoo.

. – Vertauksena Olkiluoto 3:sen suunniteltu teho on 1 600 megawattia, Slotte selvittää.

. Kun Wärtsilä on saanut kaikki tähänastiset projektinsa Bangladeshissa valmiiksi, on yhtiö toimittanut noin 25 prosenttia kyseisen Etelä-Aasian maan sähköntuotantokapasiteetista.

. Usein tilauksia toimitetaan erittäin kiireellisellä, jopa yhdeksän kuukauden aikataululla.

. – Meillä on erittäin toimiva tuotantoprosessi. Moottorin kasaaminen ei kestä kauan, Möuts toteaa.

. Wärtsilän on pysyttävä asiakkaan vaatimassa aikataulussa hyvin tarkasti jo siitäkin syystä, että määränpäässä moottorit lastataan proomuihin, jotka kuljettavat ne jokia pitkin voimalaitoksiin.

. – Bangladeshin joissa on suuret korkeuserot. Joitakin jokia voi käyttää vain tiettyinä aikoina vuodesta. Jos myöhästymme, tilauksen toimittaminen voi siirtyä vuodella. Aikataulun täytyy pitää, sillä kuljetus on jokien korkeuksista kiinni, Möuts selvittää.

. Jenni Mäkelä

Sat, 11/12

Kirjaudu sisään

Sat, 11/12

BBC Coral lähtee sunnuntaina Vaasan satamasta kohti Bangladeshia. Lastina sillä on 12 Wärtsilän moottoria

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

BBC Coral lähtee sunnuntaina Vaasan satamasta kohti Bangladeshia. Lastina sillä on 12 Wärtsilän moottoria

Jaa artikkeli

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje