Kallis polttoaine lisää vastakkainasettelua kaupungin ja maaseudun välillä

Polttoaineen kallistuminen kärjistää kaupunkien ja maaseudun vastakkainasettelua, uutisoi Elinkeinoelämän valtuuskunta EVA tuoreen arvo- ja asennetutkimuksensa. Otsikko kertoo olennaisen, sillä juuri tällainen riski on olemassa.

Lähes puolet suomalaisista ennakoi liikkumisensa vähentyvän, mikäli polttoaineen hinta nousee huomattavasti. Mitä suuremmassa kaupungissa vastaaja asuu, sitä todennäköisempää on, että hän vähentää oman auton käyttöä tulevaisuudessa. Yli 80 000 asukkaan kaupungeissa 44 prosenttia vastaajista on valmis siirtymään julkisen liikenteen käyttäjäksi polttoaineen hinnan kipurajan ylityttyä. Alle 8 000 asukkaan kunnissa tähän on valmiutta vain 17 prosentilla vastaajista.

EVA avaa tutkimuksellaan terveellä tavalla sitä, millaista arkea ja todellisuutta eri puolilla Suomea eletään. On helppo vaihtaa auto julkiseen liikenteeseen, mikäli sellainen on kotipaikkakunnalla tarjolla. Pienillä paikkakunnilla, jopa osassa kaupunkeja, ainoa vaihtoehto niin työmatkoille kuin kaikkeen muuhunkin liikkumiseen on oma auto.

Yhä edelleen löytyy jopa sellaisia poliitikkoja, joille julkisen liikenteen puuttuminen tuntuu olevan yllätys.

. EVAn tutkimuksen mukaan kaksi kolmesta suomalaisesta kokee liikkumiseen liittyvän eriarvoisuutta maaseudun ja kaupunkien välillä. Koko ajan tiukentuvat ilmastotavoitteet lisäävät eriarvoisuuden tunnetta etenkin siellä, missä toimivasta julkisesta liikenteestä vain haaveillaan.

Kestävän liikkumisen kehittäminen on tärkeää, mutta ainakin toistaiseksi siirtyminen ilmaston kannalta parempiin vaihtoehtoihin, kuten sähkö- ja kaasuautoihin on ollut vähäistä. Fossiilittoman liikenteen tiekarttaan kirjattu tavoite 700 000 sähköautosta vuoteen 2030 mennessä on vielä kaukana, sillä maaliskuun lopussa Suomessa oli käytössä 28 000 täyssähköautoa sekä 84 000 ladattavaa hybridiä. Kaasuautoja liikenteessä oli noin 14 000.

. Hallituksen maaliskuussa eduskunnalle esittelemä uusi ilmastolaki tiukentaa Suomen ilmastotavoitteita entisestään. Liikenteen päästövähennykset ovat yksi oleellisista keinoista tavoitteiden saavuttamiseksi. Päästöjen vähentämiseksi on kuitenkin löydettävä reiluja tapoja, jotka eivät ruoki entisestään vastakkainasettelua eri puolilla maata asuvien ihmisten välillä.

Polttoaineiden hinnannousu ja sen seuraukset etenkin syrjäseuduille heijastuvat väistämättä myös poliittiseen keskusteluun. Perussuomalaiset pitivät jo aluevaalien kampanjoinnissa esillä polttoaineiden hintaa, eikä liene epäilystä, etteikö teema saisi lisäpontta vuoden päästä käytävien eduskuntavaalien alla.

Pienituloisten kurittaminen, harvaan asutulla maaseudulla asuvien elinkustannusten nostaminen tai jopa yksityisautoilun rajoittaminen eivät ole niitä keinoja, joilla maa pidetään yhtenäisenä. Oikeus valita asuinpaikkansa on yksi perusoikeuksista, eikä sen toteutumista pidä tieten tahtoen vaikeuttaa.

Sat, 5/21

Kirjaudu sisään

Sat, 5/21

Kallis polttoaine lisää vastakkainasettelua kaupungin ja maaseudun välillä

Jaa artikkeli

Haluatko lukea artikkelin?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Katuosoitteet

Puhelin