Matalasesonki on ollut Norwegianin pelastus Boeingien käyttökiellossa – Suomeen tulossa jopa lisää reittejä, ei vähennyksiä, yhtiö sanoo

Näin vakuuttelee Helsingissä vieraillut yhtiön varatoimitusjohtaja Tore Östby, joka vastaa Norwegianin strategisesta kehityksestä.

. –Olemme pystyneet turvautumaan koneisiin, jotka eivät muuten olisi tällä hetkellä käytössä, koska nyt eletään matalasesonkia, Östby sanoo Lännen Medialle.

. Euroopan lentoturvallisuusvirasto asetti lentokonevalmistaja Boeingin 737 Max -mallin koneet käyttökieltoon pian sen jälkeen, kun Ethiopian Airlinesin omistama 737 Max 8 putosi viime sunnuntaina.

. Viime lokakuussa saman mallin kone putosi Indonesiassa.

. Ei tarvetta vuokrata . Norwegian lentää päivittäin vähintään 650 lentoa, joilla on yhteensä noin 100 000 matkustajaa.

. Käyttökiellon vuoksi perutut tai siirretyt lennot ovat vaikuttaneet yhtiön mukaan noin yhteen prosenttiin kaikista päivittäisistä matkustajista.

. –Joitakin lentoja on täytynyt perua, mutta peruutukset on tehty reiteille, joissa lennämme useita päivittäisiä lentoja, Östby kertoo.

. Näin valtaosa matkustajista on saatu Östbyn mukaan toiselle saman päivän lennolle.

. Östby uskoo, että Norwegian pärjää käyttämättöminä olleiden koneiden turvin ilman, että sen tarvitsee vuokrata korvaavia.

. Jos käyttökielto jatkuisi vilkkaaseen sesonkiin asti kesäkuulle, käyttökielto koituisi kalliiksi, Östby myöntää.

. Hän uskoo, että Boeingin ongelmat saadaan ratkottua ennen kesää.

. –Kolmen kuukauden mittainen käyttökielto olisi poikkeuksellisen pitkä, Östby sanoo.

. Suomesta jopa lisää reittejä tulevaisuudessa . Suomessa Norwegian on perunut keskimäärin kolme lentoa vuorokaudessa Boeing 737 Max 8 -koneen käyttökiellon vuoksi.

. Yhteensä Norwegianilla on Suomessa noin 25 lentoa vuorokaudessa.

. –Olemme peruneet lähinnä vilkkaimpien reittien lentoja esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan ja Osloon, koska näillä reiteillä saamme matkustajat yleensä saman päivän toiselle lennolle.

. Tällä hetkellä myynnissä olevat lennot liikennöidään varmasti, Östby sanoo.

. Norwegian liikennöi Suomesta 40 kohteeseen Euroopassa ja Suomen sisällä.

. –Suomi on meille vahva markkina, joten emme aio vähentää reittejä, Östby sanoo.

. Todennäköisempää on Östbyn mukaan se, että jatkossa Norwegian lentää Suomesta aiempaa useampiin kohteisiin.

. Maailmanlaajuisesti Norwegianilla lentää vuodessa noin 40 miljoonaa matkustajaa.

. Norwegianin laivueeseen kuuluu noin 180 lentokonetta.

. Norwegian aloitti säästöohjelman . Norwegian tarvitsee taloudellisen tilanteensa korjaamiseen raskaita työkaluja, sanoo yhtiötä seuraava Inderesin analyytikko Antti Viljakainen.

. Halpalentoyhtiötä rasittavat viime vuosien tappiot ja suuri velkataakka. Osakekurssi on pudonnut puolessa vuodessa lähes 50 prosenttia.

. –Yhtiö on velkaantunut erittäin aggressiivisen kasvun ja mittavien investointien vuoksi, Viljakainen sanoo.

. Norwegian käynnisti kulujensa pienentämiseksi laajan säästöohjelman, joka koostuu muun muassa koneiden myymisestä, joistakin reittimuutoksista ja koneiden käyttöasteen lisäämisestä.

. Säästöohjelman turvin yhtiö arvioi pystyvänsä laskemaan kulujaan noin viidellä prosentilla vuoden 2019 aikana.

. Östby kertoo, että Norwegian on tehnyt tähän mennessä sopimukset 19 koneen myymisestä, ja lisää myydään vielä lähitulevaisuudessa.

. Lisäksi yhtiö käy neuvotteluja yhteisomisteisten koneiden hankkimisesta.

. –Kyse on kolmen osapuolen neuvotteluista, mutta emme voi kertoa enempää julkisuuteen.

. Yhteisomistuksessa yhtiön ei tarvitsisi sitoa niin paljoa omia pääomiaan koneisiin, ja ylläpitokulut jaettaisiin. Yhteisomistaminen toisi samalla joustoa tuleviin hankintoihin.

. Varatoimitusjohtaja uskoo voitokkaaseen tulokseen . Tänä vuonna yhtiö tekee voitokkaan tuloksen, varatoimitusjohtaja Östby luottaa.

. –Meillä ei enää ole viime vuoden tulosta painaneita moottoriongelmia, ja saamme polttoainetta melko hyvällä hinnalla.

. Varatoimitusjohtaja Östby myöntää, että viime vuosien nopea kasvu on jälkikäteen arvioituna ollut varsin raskasta. Suuria investointeja on tehty velkarahalla.

. –Olemme laajentaneet niin nopeasti, että on ollut vaikeaa olla tehokas. Nyt tehostaminen mahdollista, kun emme enää laajennu viime vuosien tahtiin.

Sat, 5/21

Kirjaudu sisään

Sat, 5/21

Matalasesonki on ollut Norwegianin pelastus Boeingien käyttökiellossa – Suomeen tulossa jopa lisää reittejä, ei vähennyksiä, yhtiö sanoo

Jaa artikkeli

Haluatko lukea artikkelin?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Katuosoitteet

Puhelin