Kolumni: Taksimatkan tulisi olla juhlava kokemus

Keskustan Juha Sipilän johtama Suomen hallitus ajoi läpi suuren taksilakiuudistuksen, joka tuli voimaan heinäkuussa 2018. Pääjehuna toimi silloinen liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner. Taksiuudistus tyrmättiin tullen, mennen ja palatessa. Sitä kavahdettiin suunnitteluvaiheessa, käyttöön otettaessa ja vielä puolitoista vuotta myöhemmin kokemusten karttuttua.

. Tilastokeskuksen mukaan taksilla matkustaminen on kallistunut uudistuksen jälkeen keskimäärin 13 prosenttia, vaikka tavoitteena oli hintojen lasku. Eli jos taksimatka maksoi aiemmin 30 euroa, maksaa se nyt 34 euroa.

. Taksilakiin kirjattu vapaa hinnoittelu on ollut kauhistus etenkin niille suomalaisille, jotka käyttävät taksia harvoin ja ovat joskus joutuneet törkyhintaisten matkojen uhreiksi esimerkiksi Tallinnassa tai Etelä-Euroopassa.

. Etenkin jotkut vanhat ihmiset, jotka taksipalveluja todella tarvitsevat, eivät kerta kaikkiaan uskalla matkustaa taksilla, kun pelkäävät matkan hintaa. Puhumattakaan autoista, joissa ei välttämättä edes ole taksitunnuksia eikä taksamittaria.

. Näinhän asiat eivät saisi olla. Taksilla matkustamisen pitäisi olla tavalliselle ihmiselle pieni ylellisyys, juhlava matka nahkaisella takapenkillä pisteestä A pisteeseen B taksikuskin jutustellessa mukavia, radiossa laulaa Arttu Wiskari.

. Perusrehelliset suomalaiset odottavat, että julkinen liikenne toimii moitteitta ja pelisäännöt ovat selvät. Sama pätee taksikyyteihin.

. Kilpailun vapautus toi etenkin suuriin kaupunkeihin varsin villejä taksiyrittäjiä, ja esimerkiksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla on kuljettajien kesken ollut jopa käsirysyjä kyydeistä kilvoitellessa.

. Poliisi ratsasi marraskuussa Helsingissä yli 200 taksia. Erilaisia rikkeitä ja puutteita havaittiin peräti 41 prosentissa takseista. Oli katsastamattomia ja epäkuntoisia autoja, yrittäjillä verot maksamatta ja luvattomiakin autoja löytyi. Ei siis ihan putkeen mennyt tämä lakiuudistus, jolle onneksi ollaan jo sorvaamassa jatkoa.

. Liikenne- ja viestintäministeriö sai tiistaina Traficomin, Kilpailu- ja kuluttajaviraston sekä Verohallinnon arviot taksilain uudistustarpeista. Niiden perusteella tehdään lisää muutoksia taksilakiin, ja ne tulevat voimaan ensi vuodessa alussa.

. Tarkoitus on muun muassa parantaa taksien turvallisuutta ja saavutettavuutta sekä torjua harmaata taloutta.

. Kun taksikyytien hinnat ovat kerran lähteneet nousuun, niin eivät ne siitä ainakaan halpene. Hintoja etukäteen vertailemalla voi säästää jonkin verran, mutta kenellä sellaiseen on aikaa. Taksi tilataan, kun on kiire.

. Vuoden 2018 uudistuksen hyvä puoli oli byrokratian keveneminen ja yrittäjyyden suosiminen. Seuraavassa uudistuksessa pitää ottaa asiakkaat paremmin huomioon.

. Mikko Kallionpää

Kirjaudu sisään

Kolumni: Taksimatkan tulisi olla juhlava kokemus

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Kolumni: Taksimatkan tulisi olla juhlava kokemus

Jaa artikkeli

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje