<p>VAASA</p>.<p>Korkeimman hallinto-oikeuden päätös sallia Vaasan rantasiilojen purkaminen, saa aikaan vipinää rakennusalalla paikallisesti, valtakunnallisesti, mutta mahdollisesti myös maan rajojen ulkopuolella.</p>.<p>Näin näkee Vaasan kaupungin teknisen toimen johtaja <strong>Markku Järvelä</strong>. Rannan arvopaikasta järjestetään jo kevään ja kesän aikana tontinluovutuskilpailu, jossa voiton vie korkeimman tarjouksen tehnyt taho.</p>.<p>– Koska kohde on erittäin mielenkiintoinen, kiinnostusta voi olla myös ulkomaisilla arkkitehtitoimistoilla. On vaikea ennakoida, minkälaisia yhteenliittymiä muodostuu, sanoo Järvelä.</p>.<p>Hänen mukaansa kaupunki ei aio rajata mitään tahoja kisan ulkopuolelle. </p>.<p>– Rantakohde saattaa kiinnostaa myös kiinteistösijoittajia. He iskevät kiinni ja ottavat mukaan rakennusalan yrityksen. On mielenkiintoista nähdä, minkälaisia konsortioita syntyy.</p>.<h2>Voittaja julistetaan syksyllä</h2>.<p>Vaasan kaupunginhallitus siunasi tontinluovutuskisan pääperiaatteet jo vuonna 2017.</p>.<p>– Kyseessä on hintakilpailu, joka tuo voittajalle velvoitteita tullessaan.</p>.<p>Järvelä kertoo, että teknisellä sektorilla on tarkoitus vielä huhtikuun ensimmäisellä viikolla, siis ennen pääsiäistä, käydä läpi kilpailun reunaehdot ja lyödä lukkoon lopullinen kilpailuasiakirja.</p>.<p>– Kisa voi käynnistyä jo kevään aikana, mutta lomien ja koronan takia vastausaikaa täytyy varata riittävästi laskelmien tekemistä varten. Uskon, että eletään vähintään elo- tai syyskuuta, kun voittajaa päästään julistamaan.</p>.<h2>Voittaja purkaa siilot</h2>.<p>Jo kaupunginhallituksen päätöksessä edellytetään, että kisan voittajan on järjestettävä kohteesta yleinen arkkitehtikilpailu.</p>.<p>– Tällä linjauksella varmistamme, että saamme rannan arvopaikalle hyvän, näyttävän ja laadukkaan kokonaisuuden, sanoo Järvelä.</p>.<p>Tonttikilpailun voittanut taho sitoutuu myös ostamaan kaupungin jo aiemmin Harry Schaumanin säätiön kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti 50 autopaikkaa lähistöllä sijaitsevasta parkkihallista. Hintalappu on 1,3 miljoonaa euroa.</p>.<p>Voittajan kontolle jää myös siilojen purkaminen, eikä kaupunki aio sekaantua urakkaan mitenkään. Purkamisen on laskettu maksavan reilusta miljoonasta puoleentoista miljoonaan euroon.</p>.<p>– Vaasassa, mutta myös muualla maassa, on useita alan ammattilaisia, jotka voivat urakan suorittaa.</p>.<h2>Puretaan pala kerrallaan</h2>.<p>Järvelä ennakoi, ettei purkaminen onnistu räjäyttämällä, koska siilojen kupeella on muita rakennuksia.</p>.<p>– Meillä on hyvä esimerkki, kun Klemettilän alueella purettiin siiloja. Rakennelmat hajotettiin erikoistyökaluilla pala kerrallaan ylhäältä alas.</p>.<p>Järvelä kertoo, että purettavien siilojen perusteet räjäytettiin Oulun Toppilassa.</p>.<p>– Sekään ei ollut aivan yksinkertaista. Muistaakseni vasta kymmenes kerta onnistui.</p>.<p>Siilot ovat teknisen toimen johtajan mukaan voimakkaasti raudoitettuja. Raudan lisäksi muun muassa betoni voidaan kierrättää. </p>.<p>– Kaikki kierrätettävät materiaalit tullaan mahdollisuuksien mukaan hyödyntämään. Purkutyö tehdään ympäristön kannalta oikein.</p>.<h2>Valtaosa neliöistä asuntoja</h2>.<p>Kun vanha on purettu, voidaan rakentaa tilalle uutta.</p>.<p>Korkeimman hallinto-oikeuden nyt siunaama kaava oikeuttaa rakentamaan tilalle korkeintaan 5 500 kerrosneliömetriä, josta 85 prosenttia eli 4 675 neliötä saa olla asuntoja ja loppu 825 neliötä liike- ja toimistotiloja.</p>.<p>Kaava määrää, että uudisrakennuksen pitää olla metrin verran nykysiiloja matalampi. Academillin huippu on kaksi metriä korkeammalla. Torniin mahtuu noin kolmetoista kerrosta.</p>.<h2>Pari vuotta plusmiinus jotakin</h2>.<p>Kun Järvelältä tiedustelee rakentamisen aikatauluja, hän kommentoi sitä siirtymiseksi "sumuisempaan aikaan". </p>.<p>– Aikataulu on kiinni monista asioista. Hanke voi lähteä liikkeelle nopeastikin, mutta se voi ottaa enemmänkin aikaa. Uskoisin, että rakentamisen aloittaminen kestää ainakin parisen vuotta plusmiinus jotakin. Siilojen purkaminen tehdään varmaankin heti ensimmäisessä vaiheessa.</p>.<p>Järvelä listaa, että ennen uuden tekemistä on pidettävä arkkitehtikilpailu, suunniteltava kohde sen perusteella ja rakentajan on markkinoitava asunnot.</p>.<p>‑ Aikataulu riippuu paljon siitä, mikä taho tontin voittaa. Heillä täytyy olla varmuus, että asunnot ja muut tilat menevät kaupaksi. En epäile, etteikö tällaisella rantakohteella olisi ottajia, mutta markkinointi vie silti aikansa.</p>.<h2>Työpöydällä koko uran ajan</h2>.<p>Hienointa on Järvelän mukaan varmuus, että hanketta voidaan nyt viedä eteenpäin.</p>.<p>Parisen viikkoa sitten tuli kuluneeksi kahdeksan vuotta siitä kun, hänet valittiin Vaasan teknisen toimen johtajaksi. Koko tämän ajan siilojen purkaminen on ollut työlistalla.</p>.<p>– Siitä, kun siiloista yritettiin tehdä opiskelija-asuntoja, on jo reilut 20 vuotta. Tällä hetkellä näyttää, ettei tästä tullutkaan ikuisuusprojektia, vaan pääsemme maaliin. Vaiheita on toki vielä edessä.</p>.<h2>Ratkaisu heijastuu Palosaarelle?</h2>.<p>Jo KHO linjasi tekemänsä siilonpäätöksen periaatteellisesti merkittäväksi nostamalla sen niin sanotuksi vuosikirjapäätökseksi.</p>.<p>Järvelä näkee, että ratkaisulla saattaa olla laajempaa merkitystä muuallekin Suomeen, mutta myös Vaasaa koskeviin ratkaisuihin.</p>.<p>– Oikeus katsoi, että rantaa koskeva pohdintamme oli tehty oikein. Samanlainen prosessi on menossa Påttin puhdistamon kupeella Palosaaren Sundin alueella.</p>.<p>Järvelä viittaa Vaasan hallinto-oikeuden ratkaisuun, joka kumosi Saippuatehtaan ja Rahkolan alueelle valmistellun kaavan.</p>.<p>– Sielläkin on edetty yleiskaavan ohjaamalla tavalla. Saa nähdä, toimiiko KHO:n nyt hyväksymä periaate myös siellä.</p>.<p>Jouni Pihlajasaari</p>