Naiset rallilupausten takana – ”Tavoitteena ammattilaisuus”

Rallin MM-sarjassa ei ole nähty sitten 1980-luvun ja Michele Moutonin

menestyksekästä naiskuljettajaa. Myös kartanlukijoiden osalta on ollut

hiljaista, mutta viime vuosina myös Suomesta lajin huipulle on

ponnistanut kaksi naiskartturia.

Reeta Hämäläinen istuu WRC2-luokassa kilpailevan Emil Lindholmin

rinnalla toista kauttaan. Perinteisesti maskuliinisesta pullistelusta

tunnetussa moottoriurheilussa naisen ei ole aina ollut helppoa nousta

kamppailemaan huipputasolla. Onneksi 2020-luvulla maailma on ainakin

siltä osin muuttumassa parempaan suuntaan.

- Minua vähän ärsyttää koko jaottelu miehiin ja naisiin.

Kartturinpenkillä ei ole mitään väliä, oletko mies vai nainen. On ollut

positiivista huomata, että Emilin sukupolvi on jo sillä tasolla, että he

ajattelevat juuri näin, Hämäläinen sanoo STT:lle Suomen MM-rallin

kynnyksellä.

- Silloin kun aloitin rallin, piti vähän vielä todistella, että on yhtä

hyvä kuin pojatkin. Joku on joskus voinut sanoa, että ei tytöistä ole

tähän hommaan. Se on vain vahvistanut halua näyttää, että kyllä minä

pystyn ja pärjään.

"Tulokset ovat niitä, mitkä puhuvat" Tällä kaudella Sebastien Loebin rinnalla Monte Carlossa MM-rallin

voittoa juhli Isabelle Galmiche ja viime vuonna EM-sarjan karttureiden

mestaruuden voitti Sara Fernandez . Hämäläisellä on allaan jo kaksi

MM-rallin ykköstilaa WRC3-luokasta, ja torstaina käynnistyvässä Suomen

osakilpailussa tavoitteena on parantaa podiumsijoitusta myös MM-sarjan

kakkosluokassa.

- Olisihan se hienoa, jos voi omalla esimerkillä muitakin tyttöjä ja

naisia innostaa moottoriurheiluun mukaan, että kyllä mekin pystymme,

Hämäläinen toteaa.

Viime kauden MM-sarjan juniorimestarin Sami Pajarin vieressä istuva Enni

Mälkönen kokee Hämäläisen tavoin, että sukupuolesta puhuminen rallissa

on jokseenkin turhaa.

- Yritän olla ajattelematta ja analysoimatta asiaa sen enempää. Se ei

vie minua yhtään eteenpäin eikä paranna tuloksia. Teen joka kerta

parhaani, ja tulokset ovat niitä, mitkä puhuvat, Mälkönen toteaa.

- Näkemykseni mukaan ei ole mitään väliä, onko ralliautossa mies vai

nainen. Toki monella siitä on omat ennakkoluulonsa. Varmasti siihen

vaikuttaa, että naisia ei kovin paljon ole MM-sarjassa ollut.

Maailmanmestaruuteen matkaa Sekä Hämäläinen että Mälkönen tähtäävät kuljettajiensa kanssa lajin

absoluuttiselle huipulle.

- Voisin sanoa, että nyt jo oikeastaan elän unelmaani. Ainahan se on

niin, että tavoitteet menevät karkuun sitä vauhtia kun ne alkavat

lähestyä. Totta kai suurin unelma on, että voisin ammatikseni tätä tehdä

jonain päivänä, Mälkönen toivoo.

- Minun unelmani on saada tästä joskus työpaikka. Tämä on edelleen vähän

niin kuin harrastus. Totta kai myönnän, että ultimaattinen haave on

tulla maailmanmestariksi, mutta sinne on vielä matkaa, Hämäläinen

komppaa.

Lindholm voitti viime vuonna uransa ensimmäisen Suomen mestaruuden,

mutta Hämäläisen osalta SM-titteli jäi kahden pisteen päähän, koska

34-vuotias nuottimestari ei ollut Lindholmin vierellä vielä kauden

avauskisoissa.

- Isointa unelmaa varten pitää olla myös välitavoitteita. Yksi sellainen

on tulla Suomen mestariksi ja toinen on, että lähivuosina voittaisimme

Emilin kanssa WRC2-mestaruuden MM-sarjassa.

STT

Tue, 8/16

Kirjaudu sisään

Tue, 8/16

Naiset rallilupausten takana – ”Tavoitteena ammattilaisuus”

Jaa artikkeli

Haluatko lukea artikkelin?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Katuosoitteet

Puhelin