Lakko alkaa rassata jo ahtaajien omaakin taloutta – "Lakkoavustusta saamme 50 euroa päivässä, eikä se tietenkään korvaa normaalia palkkaa"

Ahtausalan työehtosopimuksesta neuvoteltiin taas keskiviikkona, ja satamat seisoivat.

. Kaskisten satamassa lakossa on yhteensä 23 ahtaajaa, joista 18 on satamaoperaattori Silva Shippingin väkeä ja viisi BB Logisticsin.

Tunnelmat lakkoilijoiden piirissä ovat hyvät. Omia neuvottelijoita on kehuttu, kun nämä eivät ole antaneet ”tuumakaan periksi”. Yhtenäisyys on säilynyt, mutta tilanne alkaa rassata kaikkia taloudellisesti.

. – Lakkoavustusta saamme liitolta 50 euroa päivässä, eikä se tietenkään korvaa normaalia palkkaa. Kun edellisen kerran olimme lakossa 2010, saimme sata euroa päivässä ja lisäksi sai käydä jossain syömässä päivittäin, kertoo Kaskisten sataman ahtaajat -osaston puheenjohtaja Kari Sjöblom .

. Tavoitteena yli 8 prosentin korotus Epäasiallista palautetta ei ole Sjöblomin mukaan juurikaan tullut.

– Kaikki tuntuvat ymmärtävän, miksi ollaan lakossa. Monet hinnat ovat karanneet käsistä. Kun kauppaan menee, ei samalla rahalla saa kuin puolet siitä, mitä ennen kriisejä. Kyllä tässä ajetaan vähän kaikkien etua, että saataisiin kunnon korotukset.

. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto (AKT) tavoittelee alalle yli kahdeksan prosentin korotusta palkkoihin kaksivuotisjaksolla. Se on yli prosentin enemmän, mikä oli taannoin Teollisuusliiton hyväksymä korotus, ja jonka piti asettaa raamit myös muiden alojen korotuksille. Työnantajapuolen Satamaoperaattorit ovat pitäneet vaatimusta kohtuuttomana.

– Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että Teollisuusliiton sijasta AKT:n pitäisi voida määrätä palkankorotustaso, ja silloin muilla olisi helpompaa olla siinä mukana, Sjöblom sanoo.

. Työehtoihin esitetty heikennyksiä Kaskisten ahtaajat seuraavat neuvotteluja tiiviisti ja saavat tietoa niin Helsingistä kuin paikallisesti. Yhteyttä toisiinsa pidetään muun muassa WhatsApilla.

Sjöblomin mukaan sopiminen kiikasta ennen kaikkea rahasta, mutta uhkaavia heikennyksiä on työehtoihinkin.

– Ensimmäinen palkankorotustarjoushan oli vain 5,8 prosenttia, enkä ymmärrä, miten se saatiin näyttämään seitsemältä prosentilta.

– Lisäksi on ollut esillä esimerkiksi vaatimus pekkaspäivien hajauttamisesta, ettei niitä saisi pitää yhteen putkeen. Ensimmäisessä valtakunnansovittelijan ehdotuksessa oli myös ehdotus kymmenen tunnin työpäivistä ilman ylityölisiä. Sellainen ei missään nimessä käy päinsä.

. Tuulivoimalakuljetuksia lähtee koko ajan Lakkovahteja ei Kaskisten satamassa ole pidetty, koska porukka asuu lähellä satamaa, ja tietää kyllä heti, jos siellä ryhdytään lakonalaisiin töihin.

– Työnantajatkin ovat suhtautuneet tilanteeseen hyvin, Sjöblom sanoo.

. Vaikka satamaan ei tule eikä sieltä lähde tavaraa maailmalle, satamaan varastoituja tuulivoimaloiden osia kyllä kuljetetaan koko ajan Fortumin ja Helenin Pjelaxin tuulivoimala-alueelle Närpiöön ja Kristiinankaupunkiin.

Kirjaudu sisään

Lakko alkaa rassata jo ahtaajien omaakin taloutta – "Lakkoavustusta saamme 50 euroa päivässä, eikä se tietenkään korvaa normaalia palkkaa"

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje