Vaasan akkumateriaalitehdas voisi aloittaa toimintansa näin pian –Materiaalit menisivät norjalaiselle akkutehtaalle

Vaasan akkuprojekti on jälleen nytkähtämässä eteenpäin.

Katodiaktiivimateriaalitehdas voi olla käytössä jo ensi vuonna, jos norjalainen Freyr Battery päättää lopulta rakentaa tehtaan.

Projektissa alkoi ympäristövaikutusten arviointiprosessi (yva). Tänä vuonna tehdään myös lupien hakua ja tontilla maanmuokkaustöitä. Rakentaminen alkaisi vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa.

– Yva-prosessi liittyy päätöksentekoon ja kertoo, onko laitoksen tekeminen mahdollista, sanoi Otto Erster Bergesen . Hän vastaa hankkeesta Freyr Battery Finland Oy:ssä.

. Etelä-Pohjanmaan ely-keskus järjesti Vaasassa keskiviikkona yleisötilaisuuden yva-prosessista. Tarkoitus on etsiä tehtaan suurimpia ympäristövaikutuksia, kertoi Elina Venetjoki Etelä-Pohjanmaan ely-keskukselta.

. Akkutehdasta työstetään torstaina Freyr Batteryllä on tavoitteena rakentaa sekä akkukenno- että katodimateriaalitehtaat Vaasaan.

Toisen tehtaan eli akkutehtaan yva-prosessia yritys työstää torstaina Vaasassa.

Freyrillä on Norjan Mo i Ranassa kaksi projektia: lähes valmis pilottilaitos sekä Giga Arctic -akkutehdas, jota alettiin rakentaa viime vuonna.

– Sinne toimitettaisiin materiaalia Vaasaan rakennettavalta laitokselta, sanoo Bergesen.

Vaasan akkumateriaalitehtaalle tulevista raaka-aineista on parhaillaan neuvottelut meneillään.

Suomen lisäksi yritys suunnittelee laitosta Yhdysvaltoihin. Norjassa, Suomessa ja Yhdysvalloissa toimivan Freyrin tavoite on tuottaa yli 50 gigawattituntia vuoteen 2026 mennessä, mikä vastaa noin puolta miljoonaa autoa vuodessa.

– Suomi ja Vaasa ovat osa tätä isoa kuvaa. Alkuperäinen fokus oli akkukennoissa, mutta nyt katsomme myös alavirtaan eli akkujen kierrätykseen ja ylävirtaan eli aktiivimateriaaleihin. Aktiivimateriaali on tapa auttaa akkukennoihin johtavaa prosessia, sanoi Bergesen.

. Materiaali pitäisi saada Euroopasta Aktiivimateriaalin eli litiumrautafosfaatin toimitusketju on pitkä eli kallis, hidas ja tuottaa päästöjä.

Aktiivimateriaali ostetaan Kiinasta ja sen raaka-aineet tulevat ympäri maailmaa. Raaka-aineista litium tulee Australiasta ja Etelä-Amerikasta Kiinaan. Myös rauta ja fosfaatti tulevat Aasiasta.

Laitos Euroopassa lyhentäisi kuljetusmatkaa.

– Tavoite on saada raaka-aineet lähelle laitosta sekä aktiivimateriaalien käsittely lähelle, sanoi Bergesen.

Freyr aloitti viime vuonna yhteistyön taiwanilaisen Aleees-yrityksen kanssa, joka on valmistanut katodiaktiivista materiaalia 17 vuotta. Tarkoitus on käyttää Aleeesin teknologiaa.

. Yva ei anna lopullista ympäristölupaa Freyr Batteryn katodiaktiivimateriaalin tehdas tulee akkutehdasalueelle eli Laajametsän teollisuusalueelle, ja tontin koko on noin 51 hehtaaria. Koko tonttia ei alussa käytetä.

Tehdaskokonaisuuteen tulee muun muassa kolme tuotantorakennusta, kemikaalien ja jätteiden varastointirakennukset ja vedenkäsittelylaitos.

Tehtaan päätuote on katodiaktiivinen materiaali, jota käytetään sähköautojen akuissa. Materiaali on litiumrautafosfaattia.

Tehtaan jätevedet käsitellään tehtaan omassa jätevedenkäsittelylaitoksessa, kunnes ne johdetaan kunnalliseen viemäriverkostoon.

Freyr on toimittanut ely-keskukselle arviointiohjelman eli oman näkemyksensä ympäristöasioista.

Siitä voi nyt esittää mielipiteitä. Ohjelma löytyy ymparisto.fi-sivulta, Vaasan kaupungin kansalaisinfosta ja Mustasaaren virastotalolta. Ely tekee lausunnoista yhteenvedon.

Sen jälkeen koko kierros toistetaan. Lopussa ely antaa päätelmän asiasta. Se ei ole vielä lopullinen ympäristölupa, vaan lupa haetaan erikseen.

Kirjaudu sisään

Vaasan akkumateriaalitehdas voisi aloittaa toimintansa näin pian –Materiaalit menisivät norjalaiselle akkutehtaalle

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Vaasan akkumateriaalitehdas voisi aloittaa toimintansa näin pian –Materiaalit menisivät norjalaiselle akkutehtaalle

Jaa artikkeli

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje