Vaasa ja Mustasaari taas eri linjoilla – Pahimmassa tapauksessa asukkaiden harras toive jää toteutumatta ja valtion rahat käyttämättä

VAASA

. Vaasalla ja Mustasaarella on jälleen kerran täysin vastakkaiset näkemykset asiasta, joka koskee tavallisia kuntalaisia ja erityisesti lasten käyttämää koulutietä.

. Kyse on Höstvedeltä Merikaartoon suunnitellun pyörätien kustannuksista.

. Seitsemän kilometriä pitkä kevyen liikenteen väylä kulkisi yli kuntarajan. Vaasan kaupungin puolella pyörätietä olisi 1,9 kilometriä ja Mustasaaren kunnan puolella 5,1 kilometriä.

. Vaasan mielestä Mustasaaren tulisi maksaa pyörätien tekemisestä suurempi osuus kuin Vaasan.

. Mustasaaren mielestä Vaasan kuuluu maksaa suurempi osuus, Mustasaaren huomattavasti vähemmän.

. – Jos pattitilanteesta ei selvitä neuvottelemalla, pahimmassa tapauksessa meiltä jää valtion rahat saamatta ja käyttämättä, Mustasaaren kunnan tekninen johtaja Ben Antell murehtii.

. Puolet kevyen liikenteen väylän kustannuksista olisi mahdollista kattaa valtion hankerahoituksella.

. Tilanne on kriittinen juuri nyt, sillä Vaasan kaupunginvaltuusto käsittelee asiaa ja kaupungin rahoitusosuutta maanantain kokouksessaan.

. Antellin mukaan palaveri rahoitusosuuksista on kuitenkin tarkoitus pitää vasta ensi keskiviikkona Vaasan, Mustasaaren ja Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen kesken.

. Vaarallinen koulutie ja suosittu pyöräilyreitti . Pyörätien toinen pää lähtisi Vaasan Höstvedeltä ja toinen pää Vaasan Vähänkyrön Merikaarrosta, Kolkin sillan luota. Välissä on Mustasaaren kunnan aluetta 5,1 kilometrin verran.

. Pyörätie kulkisi Höstvedentien/Vähäkyröntien varrella ja yhdistäisi jo aikaisemmin rakennetut kevyen liikenteen väylät yhteen. Tämä on harrastajapyöräilijöiden kovasti suosima reitti.

. Myös alueen asukkaat ovat jo vuosia toivoneet tätä pyörätietä, jotta koulumatkasta tulisi lapsille turvallisempi. Tien piennar on kapea, ja tiellä on paikoin jopa 80 kilometrin tuntinopeus.

. Asiasta on vuosikausia kirjoitettu lehdissä ja laadittu useita kuntalaisaloitteita sekä ely-keskukselle että Vaasan kaupungille.

. Nyt asukkaiden harras toive on vaarassa jäädä toteutumatta Vaasan ja Mustasaaren erilaisten näkemysten vuoksi.

. Kyse ei olisi suurista rahoista.

. Vaasa laskee rahoitusosuudet tien pituuden mukaan . Etelä–Pohjanmaan ely-keskus maksaisi hankkeesta puolet, jos Vaasa ja Mustasaari yhdessä maksavat toisen puolen.

. Kuntien osuus olisi yhteensä 700 000 euroa.

. Vaasa on suostuvainen hankkeeseen ja laskee, että sen osuudeksi muodostuu rakennettavan pyörätien pituuden suhteen laskettuna 190 000 euroa.

. Tätä esitetään maanantaina Vaasan kaupunginvaltuustolle. Kaupunginhallitus ja tekninen lautakunta ovat osaltaan jo hyväksyneet asian.

. Mustasaaren maksettavaksi jäisi tämän laskutavan mukaan 510 000 euroa.

. Mustasaari laskee rahoitusosuudet käyttöasteen ja väestön mukaan . Mustasaarikin on suostuvainen hankkeeseen, mutta katsoo, että rahoituksen oikeudenmukaisen jaon kuntien kesken pitäisi perustua käyttöasteeseen ja väestöpohjaan.

. Vähässäkyrössä asuu noin 4 400 henkeä ja siinä osassa Mustasaarta, joka hyötyisi pyörätiestä, asuu noin 2 000 henkeä.

. Tämän perusteella Mustasaaren mielestä Vaasan kaupungin pitäisi maksaa pyörätiestä 69 prosenttia eli 483 000 euroa.

. Mustasaaren kunnan osuus olisi 31 prosenttia eli 217 000 euroa. Tämä jako on hyväksytty Mustasaaren kunnanhallituksessa toukokuussa. Rahojen varaaminen kunnan talousarvioon vaatii vielä valtuustokäsittelyn.

. – Perustelemme omaa rahoitusosuuttamme sillä, että tuon tien varrella on vain haja-asutusta Mustasaaren puolella. Suurin osa asukkaista asuu Vaasan puolella. Yleensä, kun olemme keskustelleet tiehankkeista esimerkiksi Väyläviraston ja ely-keskuksen kanssa, hyötyaste on ollut käypä perustelu. Ymmärrän kyllä Vaasankin näkökannan. Nyt vain pitäisi löytää keskustelemalla molemmille sopiva ratkaisu, sanoo Antell.

. Hänelle asian vieminen Vaasan valtuustokäsittelyyn maanantaina on yllätys, koska kuntien ja ely-keskuksen palaveri on sovittu ensi keskiviikoksi.

. Jos pyörätie halutaan rakentaa, valtion rahoitusosuus tulisi käyttää vuoden 2022 loppuun mennessä. Sen vuoksi pyörätien suunnittelu tulisi aloittaa jo vuonna 2020.

. Anne Laurila

Sat, 11/12

Kirjaudu sisään

Sat, 11/12

Vaasa ja Mustasaari taas eri linjoilla – Pahimmassa tapauksessa asukkaiden harras toive jää toteutumatta ja valtion rahat käyttämättä

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje

Vaasa ja Mustasaari taas eri linjoilla – Pahimmassa tapauksessa asukkaiden harras toive jää toteutumatta ja valtion rahat käyttämättä

Jaa artikkeli

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Ilkka-Pohjalaisen uutiskirje